زومیت | اخبار فناوری، آموزش، راهنمای خرید و بررسی

1- سافت استارتر چیست و چه کاربردی دارد؟
برای پاسخ به این سوال که سافت استارتر چیست، باید به طور مختصر در مورد استارت سه فاز صحبت کنیم. برای راه اندازی یک موتور سه فاز (مخصوصاً یک موتور سه فاز بزرگ) اگر مستقیماً به برق سه فاز متصل باشد، ممکن است در اولین راه اندازی مشکلی ایجاد شود. از آن جهت که:

اولاً، شروع مکانیکی با سرعت کامل به یکباره می‌تواند به قطعات مکانیکی تجهیزات آسیب برساند، مانند کیس، تسمه یا حتی ممکن است شفت بشکند.
قطعات مکانیکی با گذشت زمان فرسوده می شوند و هزینه های نگهداری به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.
از نظر برق، یک موتور سه فاز جریان زیادی را از شبکه می گیرد که برای مثال می تواند بسته به مورد حتی برای مدت کوتاهی تا 10 برابر مقدار اولیه افزایش یابد.
این جریان زیاد به مرور زمان به دستگاه آسیب وارد می کند و حتی ممکن است کارگاه را بیش از حد بارگذاری کند و در عملکرد سایر مصرف کنندگان انرژی مشکل ایجاد کند.
در مقاله سه راه روشن کردن موتور بیشتر در مورد این مشکل صحبت کردم. یکی از این روش ها سافت استارتر است که (همانطور که از نامش پیداست) موتور سه فاز را روان و بدون ضربه راه اندازی می کند.این مشکل همانطور که در بالا توضیح داده شد آسیب مکانیکی و مشکلات الکتریکی را به حداقل می رساند. امیدوارم تونسته باشم کاربرد سافت استارتر رو توضیح بدم.
کاربرد سافت استارتر چیست؟
میزان جریان راه اندازی و اینکه چه مقدار آمپر سافت استارتر هنگام راه اندازی موتور می کشد کاملاً به نیازها و شرایط خاص هر کار بستگی دارد. و تعیین این امر تنها از طریق آزمون و خطا امکان پذیر است. البته می توان گفت در شرایط عادی ولتاژ راه اندازی 3 تا 5 برابر جریان بار خواهد بود.

همچنین توجه داشته باشید که در مورد ولتاژ راه اندازی می توانید مقدار راه اندازی موتور را از یک طرف تنظیم کنید، اما اگر مقدار تنظیم شده کمتر از مقدار مورد نیاز برای بار موتور سه فاز باشد، سرعت موتور کاهش می یابد. شما و آن به هیچ وجه روشن نمی شود زیرا قدرت و گشتاور کافی برای راه اندازی بار وجود ندارد.

3- آیا سافت استارتر می تواند باعث لنگیدن موتور شود؟
پاسخ: سوال خوبی است و خوشبختانه پاسخ مثبت است. در برخی از مشاغل لازم است موتور را به آرامی و به صورت کنترل شده خاموش کرد. دوستان با تجربه می دانند که مثلاً تسمه نقاله ای که مواد شکسته را حمل می کند یا پمپ شناور باید متوقف و کنترل شود.سافت استارتر به گونه ای عمل می کند که در حین فرآیند به صورت کنترل شده ولتاژ موتور الکتریکی را کاهش می دهد و با ترمز آهسته از صدمات و مشکلات احتمالی جلوگیری می کند. البته ناگفته نماند که برخی از نمونه های سافت استارتر فاقد قابلیت نرم ماندن هستند. این را هنگام نگاه کردن و خرید یک استارتر نرم به خاطر داشته باشید.
4- بانک خازن در مدار راه اندازی کجاست؟
پاسخ: باید در سمت ورودی بین سافت استارتر و شبکه سه فاز نصب شود. در صورت قرار گرفتن برد خازن در سمت خروجی (بین موتور و ولتاژ استارت)، به دلیل رزونانس بین خازن ها و موتور و ایجاد پیک ولتاژ بسیار بالا، احتمال آسیب رساندن به سافت استارتر تقریبا می باشد. 100%! موارد مختلفی در این زمینه وجود دارد که من با آنها برخورد کرده ام. لطفا مراقب باش!

5- آیا می توان موتور را روی سافت استار درست چرخاند؟
پاسخ: نه! سافت استارتر چنین گزینه ای ندارد. برخلاف اینورتر که دیگر نیازی به کنتاکتور چپ و راست ندارد، در سافت استار باید از دو کنتاکتور برای تغییر دو فاز ورودی استفاده شود. اما مدار سیم کشی و نقشه برق استارت ولتاژ باید نقشه تک خطی (نمودار فنی) زیر را ببندد و کنتاکتورها با تغییر جهت محل ورودی دوفاز را تغییر دهند.بنابراین، تغییر مسیر بخشی از راه اندازی نرم افزار در نظر گرفته نمی شود
6- آیا کنتاکتور برای مدار سافت استارتر لازم است؟
پاسخ: می گویند سافت استارتر نیازی به کنتاکتور در ورودی ندارد. اما پیشنهاد ما استفاده از کنتاکتور در قسمت سافت استارتر ورودی است. برای اهداف زیر:

موتور را در مواقع اضطراری با کنترل خارجی یا خودکار خاموش کنید
به عنوان ورودی قطع کننده سافت استارتر در هنگام اضافه بار (دستور شکست توسط رله سافت استارتر داده می شود)
هنگامی که سافت استارتر برای مدت طولانی استفاده نمی شود، با قطع کنتاکت ورودی، دستگاه از شبکه جدا می شود (تریستورهای ستاره نرم در هنگام قطع شدن به تغییرات منبع تغذیه بسیار حساس هستند).
با این حال، گاهی اوقات ممکن است قطع کننده مدار MCCB کافی باشد.
7- برد ولتاژ استارت چه نوع کنتاکتوری می تواند باشد؟
پاسخ: به طور معمول کنتاکتور در پانل ولتاژ استارت در ورودی نصب می شود. کنتاکتورها نیز توسط برخی تابلوهای برق فشار ضعیف استفاده می شوند. (اگر سافت استارتر بای پس داخلی نداشته باشد).

با توجه به اینکه ممکن است کنتاکتور مدار ولتاژ استارت تحت بار نیاز به قطع شدن داشته باشد (این مشکل در پاسخ سوال قبل ذکر شده است)، می توان از کنتاکتور موتور قفس سنجابی برای ورودی مدار ولتاژ استارت استفاده کرد.گروه کنتاکتور AC-3. اما برای مدار بای پس کنتاکتور، از آنجایی که اتصال و قطع به طور معمول تحت بار انجام نمی شود، یک کنتاکتور با استفاده از بار اهمی کافی است (گروه AC-1).

8- چرا دستور سافت استارتر و اتصال به ورودی ارور می دهد؟
پاسخ: چون مفهومی وجود ندارد!! چطور درسته که همزمان فرمان رو میبینی ولی کنتاکتور بعد از شروع نرم کار میکنه چون مکانیکیه. یعنی چند میلی ثانیه طول می کشد تا روشن شود (کنتاکتور تاخیر دارد). نحوه کار رگولاتور ولتاژ به این صورت است که ابتدا ولتاژ ورودی را هنگام راه اندازی کنترل می کند. بنابراین از همان بار اول ولتاژ ورودی را در نظر نمی گیرد. پس چاره ای جز دادن نیست!

لطفا ابتدا فرمان اتصال کنتاکتور ورودی مدار سافت استارتر را بدهید. سپس دستور Soft start را با تأخیر (مثلاً 1 ثانیه) اعمال کنید. ممکن است لازم باشد نمودار سیم کشی سافت استارتر را کمی جابجا کنید تا سافت استارتر به درستی کار کند.
9- چرا باید ازسافت استارترپرهیز کرد؟
پاسخ: هنگام استفاده از سافت استارتر معمولاً دستگاه پس از استارت نرم موتور از مدار خارج می شود (یا بهتر است بگوییم حذف!) مهم ترین دلیل آن این است که اگر اتفاقی بیفتد جریان از تریستور موتور عبور نمی کند. سافت استارتر و تلفات حرارتی کاهش می یابد. یافته ها.تقریباً صفر بنابراین سافت استارتر حرارت زیادی در داخل داشبورد ایجاد نمی کند. بنابراین نیازی به نصب فن برای تخته نرم نیست.

از طرفی اگر برد سافت استار فن نداشته باشد سطح حفاظت (IP) برد افزایش می یابد. این بدان معناست که در محیطی آلوده به گرد و غبار یا ذرات دیگر، تابلو برق در شرایط بهتر و مدت زمان طولانی تری کار می کند. البته نصب یا عدم نصب فن برای تابلو برق سافت استارتر، گرمای ناشی از سایر تجهیزات داخل تابلو برق سافت استارتر و یا گرمای محیطی نصب سافت استارتر و تابلو برق نیز باید در نظر گرفته شود، بنابراین دمای داخل در تابلو برق از مقدار داده شده تجاوز نمی کند.

به طور کلی در محدوده استارت های فشار ضعیف، بای پس از داخل انجام می شود و در محدوده استارت های ولتاژ بالاتر، بای پس استارتر ولتاژ از خارج انجام می شود.
10- آیا سافت استارتر از موتور محافظت می کند؟
پاسخ: در حال حاضر حفاظت ولتاژ راه اندازی بسیار کامل است و اکثر تجهیزات راه اندازی ولتاژ موتور دارای حفاظت موتور سه فاز واقعی هستند و نیازی به استفاده از تجهیزاتی مانند کنترل بار و فرآیند کنترل ندارند. البته در مدل‌های قدیمی‌تر و ارزان‌تر، محافظ شروع نرم وجود ندارد یا ناقص است، بنابراین باید کاتالوگ استارت نرم را بررسی کنید.بنابراین حفاظت از موتور یکی از مهمترین جنبه های استفاده از سافت استارتر است.

1- سافت استارتر چیست و چه کاربردی دارد؟
برای پاسخ به این سوال که سافت استارتر چیست، باید به طور مختصر در مورد استارت سه فاز صحبت کنیم. برای راه اندازی یک موتور سه فاز (مخصوصاً یک موتور سه فاز بزرگ) اگر مستقیماً به برق سه فاز متصل باشد، ممکن است در اولین راه اندازی مشکلی ایجاد شود. از آن جهت که:

اولاً، شروع مکانیکی با سرعت کامل به یکباره می‌تواند به قطعات مکانیکی تجهیزات آسیب برساند، مانند کیس، تسمه یا حتی ممکن است شفت بشکند.
قطعات مکانیکی با گذشت زمان فرسوده می شوند و هزینه های نگهداری به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.
از نظر برق، یک موتور سه فاز جریان زیادی را از شبکه می گیرد که برای مثال می تواند بسته به مورد حتی برای مدت کوتاهی تا 10 برابر مقدار اولیه افزایش یابد.
این جریان زیاد به مرور زمان به دستگاه آسیب وارد می کند و حتی ممکن است کارگاه را بیش از حد بارگذاری کند و در عملکرد سایر مصرف کنندگان انرژی مشکل ایجاد کند.
در مقاله سه راه روشن کردن موتور بیشتر در مورد این مشکل صحبت کردم. یکی از این روش ها سافت استارتر است که (همانطور که از نامش پیداست) موتور سه فاز را روان و بدون ضربه راه اندازی می کند.این مشکل همانطور که در بالا توضیح داده شد آسیب مکانیکی و مشکلات الکتریکی را به حداقل می رساند. امیدوارم تونسته باشم کاربرد سافت استارتر رو توضیح بدم.
کاربرد سافت استارتر چیست؟
میزان جریان راه اندازی و اینکه چه مقدار آمپر سافت استارتر هنگام راه اندازی موتور می کشد کاملاً به نیازها و شرایط خاص هر کار بستگی دارد. و تعیین این امر تنها از طریق آزمون و خطا امکان پذیر است. البته می توان گفت در شرایط عادی ولتاژ راه اندازی 3 تا 5 برابر جریان بار خواهد بود.

همچنین توجه داشته باشید که در مورد ولتاژ راه اندازی می توانید مقدار راه اندازی موتور را از یک طرف تنظیم کنید، اما اگر مقدار تنظیم شده کمتر از مقدار مورد نیاز برای بار موتور سه فاز باشد، سرعت موتور کاهش می یابد. شما و آن به هیچ وجه روشن نمی شود زیرا قدرت و گشتاور کافی برای راه اندازی بار وجود ندارد.

3- آیا سافت استارتر می تواند باعث لنگیدن موتور شود؟
پاسخ: سوال خوبی است و خوشبختانه پاسخ مثبت است. در برخی از مشاغل لازم است موتور را به آرامی و به صورت کنترل شده خاموش کرد. دوستان با تجربه می دانند که مثلاً تسمه نقاله ای که مواد شکسته را حمل می کند یا پمپ شناور باید متوقف و کنترل شود.سافت استارتر به گونه ای عمل می کند که در حین فرآیند به صورت کنترل شده ولتاژ موتور الکتریکی را کاهش می دهد و با ترمز آهسته از صدمات و مشکلات احتمالی جلوگیری می کند. البته ناگفته نماند که برخی از نمونه های سافت استارتر فاقد قابلیت نرم ماندن هستند. این را هنگام نگاه کردن و خرید یک استارتر نرم به خاطر داشته باشید.
4- بانک خازن در مدار راه اندازی کجاست؟
پاسخ: باید در سمت ورودی بین سافت استارتر و شبکه سه فاز نصب شود. در صورت قرار گرفتن برد خازن در سمت خروجی (بین موتور و ولتاژ استارت)، به دلیل رزونانس بین خازن ها و موتور و ایجاد پیک ولتاژ بسیار بالا، احتمال آسیب رساندن به سافت استارتر تقریبا می باشد. 100%! موارد مختلفی در این زمینه وجود دارد که من با آنها برخورد کرده ام. لطفا مراقب باش!

5- آیا می توان موتور را روی سافت استار درست چرخاند؟
پاسخ: نه! سافت استارتر چنین گزینه ای ندارد. برخلاف اینورتر که دیگر نیازی به کنتاکتور چپ و راست ندارد، در سافت استار باید از دو کنتاکتور برای تغییر دو فاز ورودی استفاده شود. اما مدار سیم کشی و نقشه برق استارت ولتاژ باید نقشه تک خطی (نمودار فنی) زیر را ببندد و کنتاکتورها با تغییر جهت محل ورودی دوفاز را تغییر دهند.بنابراین، تغییر مسیر بخشی از راه اندازی نرم افزار در نظر گرفته نمی شود
6- آیا کنتاکتور برای مدار سافت استارتر لازم است؟
پاسخ: می گویند سافت استارتر نیازی به کنتاکتور در ورودی ندارد. اما پیشنهاد ما استفاده از کنتاکتور در قسمت سافت استارتر ورودی است. برای اهداف زیر:

موتور را در مواقع اضطراری با کنترل خارجی یا خودکار خاموش کنید
به عنوان ورودی قطع کننده سافت استارتر در هنگام اضافه بار (دستور شکست توسط رله سافت استارتر داده می شود)
هنگامی که سافت استارتر برای مدت طولانی استفاده نمی شود، با قطع کنتاکت ورودی، دستگاه از شبکه جدا می شود (تریستورهای ستاره نرم در هنگام قطع شدن به تغییرات منبع تغذیه بسیار حساس هستند).
با این حال، گاهی اوقات ممکن است قطع کننده مدار MCCB کافی باشد.
7- برد ولتاژ استارت چه نوع کنتاکتوری می تواند باشد؟
پاسخ: به طور معمول کنتاکتور در پانل ولتاژ استارت در ورودی نصب می شود. کنتاکتورها نیز توسط برخی تابلوهای برق فشار ضعیف استفاده می شوند. (اگر سافت استارتر بای پس داخلی نداشته باشد).

با توجه به اینکه ممکن است کنتاکتور مدار ولتاژ استارت تحت بار نیاز به قطع شدن داشته باشد (این مشکل در پاسخ سوال قبل ذکر شده است)، می توان از کنتاکتور موتور قفس سنجابی برای ورودی مدار ولتاژ استارت استفاده کرد.گروه کنتاکتور AC-3. اما برای مدار بای پس کنتاکتور، از آنجایی که اتصال و قطع به طور معمول تحت بار انجام نمی شود، یک کنتاکتور با استفاده از بار اهمی کافی است (گروه AC-1).

8- چرا دستور سافت استارتر و اتصال به ورودی ارور می دهد؟
پاسخ: چون مفهومی وجود ندارد!! چطور درسته که همزمان فرمان رو میبینی ولی کنتاکتور بعد از شروع نرم کار میکنه چون مکانیکیه. یعنی چند میلی ثانیه طول می کشد تا روشن شود (کنتاکتور تاخیر دارد). نحوه کار رگولاتور ولتاژ به این صورت است که ابتدا ولتاژ ورودی را هنگام راه اندازی کنترل می کند. بنابراین از همان بار اول ولتاژ ورودی را در نظر نمی گیرد. پس چاره ای جز دادن نیست!

لطفا ابتدا فرمان اتصال کنتاکتور ورودی مدار سافت استارتر را بدهید. سپس دستور Soft start را با تأخیر (مثلاً 1 ثانیه) اعمال کنید. ممکن است لازم باشد نمودار سیم کشی سافت استارتر را کمی جابجا کنید تا سافت استارتر به درستی کار کند.
9- چرا باید ازسافت استارترپرهیز کرد؟
پاسخ: هنگام استفاده از سافت استارتر معمولاً دستگاه پس از استارت نرم موتور از مدار خارج می شود (یا بهتر است بگوییم حذف!) مهم ترین دلیل آن این است که اگر اتفاقی بیفتد جریان از تریستور موتور عبور نمی کند. سافت استارتر و تلفات حرارتی کاهش می یابد. یافته ها.تقریباً صفر بنابراین سافت استارتر حرارت زیادی در داخل داشبورد ایجاد نمی کند. بنابراین نیازی به نصب فن برای تخته نرم نیست.

از طرفی اگر برد سافت استار فن نداشته باشد سطح حفاظت (IP) برد افزایش می یابد. این بدان معناست که در محیطی آلوده به گرد و غبار یا ذرات دیگر، تابلو برق در شرایط بهتر و مدت زمان طولانی تری کار می کند. البته نصب یا عدم نصب فن برای تابلو برق سافت استارتر، گرمای ناشی از سایر تجهیزات داخل تابلو برق سافت استارتر و یا گرمای محیطی نصب سافت استارتر و تابلو برق نیز باید در نظر گرفته شود، بنابراین دمای داخل در تابلو برق از مقدار داده شده تجاوز نمی کند.

به طور کلی در محدوده استارت های فشار ضعیف، بای پس از داخل انجام می شود و در محدوده استارت های ولتاژ بالاتر، بای پس استارتر ولتاژ از خارج انجام می شود.
10- آیا سافت استارتر از موتور محافظت می کند؟
پاسخ: در حال حاضر حفاظت ولتاژ راه اندازی بسیار کامل است و اکثر تجهیزات راه اندازی ولتاژ موتور دارای حفاظت موتور سه فاز واقعی هستند و نیازی به استفاده از تجهیزاتی مانند کنترل بار و فرآیند کنترل ندارند. البته در مدل‌های قدیمی‌تر و ارزان‌تر، محافظ شروع نرم وجود ندارد یا ناقص است، بنابراین باید کاتالوگ استارت نرم را بررسی کنید.بنابراین حفاظت از موتور یکی از مهمترین جنبه های استفاده از سافت استارتر است.